HOT ! 【★超目玉】 EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス パーツ

EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス。マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。 | EXART。18 200 210 クラウン マジェ IS GS マークX 中間ストレート。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。。フィットRS GE8 柿本改マフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。5ZIGEN PRORACER HEADER ユーノスロードスター用。SUZUKI アドレスv125g純正マフラー使用感あり。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。10系ウィッシュ　ガナドール ステンレスマフラー。ヤマハ マジェスティ125 (5CA) 2P(06SUS) マフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。jzx100 スポーツ触媒　gp sport？。(6日までの出品)zc32s 中間ストレート。